Según informes de medios extranjeros, la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) del Reino Unido ha anunciado que los fabricantes de automóviles ofrecerán al menos £ 2 mil millones (aproximadamente $ 2,6 mil millones) en descuentos en vehículos eléctricos este año, pero aún no han alcanzado las ventas. objetivos fijados por el gobierno del Reino Unido.
Sin embargo, debido a las importantes reducciones de precios, la demanda de nuevos vehículos eléctricos de batería en el mercado del Reino Unido alcanzó un nuevo máximo en septiembre de este año, con un aumento interanual del 24,4% hasta las 56.387 unidades, lo que representa el 20,5% del total del Reino Unido. Cuota de mercado de automoción, superior al 16,6% del mismo periodo del año pasado. Por el contrario, las ventas totales de automóviles en el mercado del Reino Unido durante el mismo período sólo aumentaron un 1,1% interanual hasta 275.239 unidades.
En los primeros nueve meses de este año, la cuota de mercado de vehículos eléctricos de batería en el Reino Unido aumentó ligeramente del 17,2% a finales de agosto al 17,8%, y se espera que alcance el 18,5% a finales de este año. Sin embargo, todavía existe una cierta brecha entre esto y el objetivo del gobierno del Reino Unido de alcanzar una cuota de mercado del 22% para los vehículos eléctricos para finales de 2024.
Al igual que fabricantes de automóviles como Stellantis y Ford, SMMT también ha expresado su preocupación por el intento del Reino Unido de acelerar la eliminación gradual de los vehículos con motor de combustión interna y al mismo tiempo reducir los incentivos gubernamentales para los vehículos eléctricos.
El director general de SMMT, Mike Hawes, afirmó: "A pesar de los miles de millones de libras invertidos por los fabricantes de automóviles en productos y apoyo al mercado, el lento mercado automovilístico del Reino Unido está poniendo en peligro los objetivos medioambientales del país y amenazando futuras inversiones ecológicas.
En junio de este año, Stellantis, propietaria de la marca británica Vauxhall, advirtió que a menos que el gobierno del Reino Unido tomara más medidas para impulsar la demanda de vehículos eléctricos, la empresa podría dejar de producir vehículos eléctricos en el Reino Unido.
Anteriormente, varios mercados europeos cancelaron subsidios para vehículos eléctricos, lo que provocó una disminución en la demanda de vehículos eléctricos en la región y provocó advertencias de ganancias de Stellantis, Volkswagen Group, BMW Group y Mercedes Benz.
Si los fabricantes de automóviles no cumplen con las normas sobre emisiones de carbono, pueden enfrentarse a multas de hasta 15.000 libras esterlinas por vehículo. Sin embargo, las empresas automotrices pueden evitar sanciones comprando créditos para vehículos eléctricos de fabricantes que superen sus objetivos de emisiones de carbono.
El director general de SMMT, Mike Hawes, reiteró que el impuesto al valor añadido aplicado a los consumidores privados que compren vehículos nuevos puramente eléctricos se reducirá a la mitad, hasta el 10%, y pidió que la medida se mantenga durante tres años. Al mismo tiempo, también aboga por reducir el IVA en los servicios públicos de carga.
Mike Hawes señaló que el crecimiento de las ventas de flotas de vehículos eléctricos demuestra que los incentivos son eficaces. Actualmente, los incentivos fiscales para las flotas de vehículos eléctricos sólo se aplican a las compras comerciales.