Piezas de hierro fundido

R: Fundición de hierro gris (grados comunes HT250 y HT300): el grafito es escamoso y ofrece ventajas como una excelente amortiguación de vibraciones (preferido para plataformas de máquinas herramienta, con un coeficiente de amortiguación de vibraciones tres veces mayor que el del acero), excelente maquinabilidad y bajo costo. Sin embargo, este tipo de piezas fundidas tiene menor resistencia y tenacidad. Adecuado para aplicaciones de rodamientos de carga estática-con altos requisitos de amortiguación de vibraciones, como plataformas de máquinas herramienta, soportes de equipos generales y discos de freno (coeficiente de fricción estable).
Fundición de hierro dúctil (grados comunes QT200 y QT450-10): el grafito es esférico y ofrece ventajas como alta resistencia (resistencia a la tracción 250-600 MPa) y buena tenacidad. Sin embargo, este tipo de piezas fundidas es más cara y requiere esferoidización/inoculación (un proceso exigente). Adecuado para cargas dinámicas y altas presiones, como bloques de válvulas hidráulicas (resistencia a la presión 35 MPa+), componentes de transmisión de motores diésel y componentes de carga de barcos.
La elección depende de qué opción es la más adecuada y{0}}rentable.

R: Fundición en arena: un proceso maduro con un costo moderado, adecuado para lotes pequeños y medianos-de piezas fundidas simples.
Fundición por gravedad: Alta estabilidad de moldeo, adecuada para la producción en masa de piezas fundidas con espesor de pared uniforme.
Fundición de espuma perdida: su principal ventaja es su capacidad para procesar estructuras complejas de cavidades internas (como bloques de válvulas hidráulicas con formas especiales-y componentes integrados con orificios pre-perforados previamente) y su excelente acabado superficial (lo que ayuda a reducir el trabajo de acabado posterior). Está diseñado específicamente para piezas personalizadas con formas especiales-.

R: En cuanto al ruido de las máquinas herramienta, el hierro fundido contiene grafito, que absorbe activamente la energía de vibración. Su coeficiente de amortiguación es tres veces mayor que el del acero, lo que reduce significativamente los errores de vibración durante el mecanizado y garantiza la precisión de la máquina herramienta. Además, se reduce el desgaste de la herramienta durante el mecanizado de hierro fundido (el grafito lubrica la herramienta), lo que resulta en menores costes de mecanizado en comparación con el acero. Para los bloques de cilindros de motores diésel, el hierro fundido ofrece una excelente resistencia al calor y a la fatiga, lo que le permite soportar cargas cíclicas de alta-temperatura (evitando deformaciones y grietas). El acero, por otro lado, es susceptible a fallar por fatiga a altas temperaturas. Además, el hierro fundido es más barato que el acero de rendimiento comparable, lo que ofrece una solución más rentable-.

R: Ofrecemos una solución integral-que cubre todo el proceso, desde "análisis de dibujo → selección de materiales → fundición → acabado → inspección de calidad → entrega", eliminando la necesidad de que los clientes trabajen con varios proveedores.
Además, contamos con un equipo técnico profesional que puede personalizar los procesos para satisfacer sus necesidades específicas. Como fábrica de origen, garantizamos la calidad y gestionamos los plazos de entrega.