Algunos indexadores están diseñados con fuerza axial solo en un extremo del árbol de levas, por lo que se estipula que no se puede invertir cuando se trabaja con carga. Pero a menudo la puesta en servicio inicial, para detectar la dirección electromecánica inversión ocasional de la situación, para estar en el lado seguro, el disco indexador en el mejor primer lugar no conectado a la carga, para ser detectado y luego conectado a la carga.
El acelerador electromecánico general y el engranaje helicoidal están conectados al eje de salida de la conexión rígida de desmembramiento, el electromecánico y el reductor pueden estar acoplados rígidamente con la correa síncrona adyacente, no se recomienda el uso de la correa triangular adyacente. Pensando en el tema de la sobrecarga del disco de indexación, la ubicación del limitador de par es razonable.
Configuración del extremo de transmisión electromecánica, reductor e indexador. Debido a que las diferentes curvas de movimiento tienen una brecha entre la desaceleración máxima y la velocidad máxima de valor, existe una brecha entre la configuración de la transmisión, los fabricantes de indexadores deben calcular y configurar el extremo de transmisión para que el usuario lo configure.
El eje de salida debe girar 360 grados para que el disco de indexación gire una estación; también debe girar 180 grados para que el disco de indexación gire una estación. Si su hora es de 3600 grados de la situación, es necesario pensar en el control de frecuencia, es cierto que también puede utilizar electromecánico de dos velocidades, el control de frecuencia debe estar equipado con un convertidor de frecuencia. Debido a que el Omni eléctrico gira muchas vueltas, el desmembrador solo gira un círculo, y el indexador tiene un ángulo estático, cuando se detiene, debido al impacto de la carga, el electromecánico Yinny se detendrá más rápido, por lo que es posible sin frenos, si la petición es una parada rápida, la elección del electromecánico con un automóvil es la resolución ideal.