¿Qué es el proceso de forja por partida en frío?
La forja en frío, también llamada forja en bloque, es una tecnología avanzada de conformado de precisión sin rebabas. Bajo este proceso, cuando la precisión del perfil de los dientes del molde alcanza el nivel 6, la precisión del engranaje puede alcanzar el nivel 8-9 en condiciones de producción en masa. Dichos productos son generalmente adecuados para su uso en camiones y vehículos ligeros, y son particularmente adecuados para entornos de trabajo de baja velocidad, cargas pesadas y mucho ruido.
Sin embargo, durante el uso a largo plazo, el modo de falla de los engranajes forjados con cabezal en frío es principalmente falla de la superficie del diente, y su proporción es mayor que la falla del cuerpo del diente. Los modos de falla comunes son el desgaste y la corrosión por picaduras.
¿Qué es el proceso de forja de precisión en caliente?
El proceso de forjado de precisión en caliente generalmente adopta la tecnología "un fuego, dos forjados", es decir, después de forjar y recortar el engranaje en caliente, el calor residual del forjado se utiliza para el acabado. Después de este proceso, la precisión del equipo normalmente puede alcanzar el nivel 8-9. Después de años de desarrollo, la tecnología de forjado de precisión en caliente se ha utilizado ampliamente en la producción en masa de piezas de engranajes y tiene importantes ventajas en la fabricación de moldes de precisión.
Resumir
Ya sea forja por partida en frío o forja de precisión en caliente, cada una tiene sus propios campos aplicables, ventajas y desventajas. La forja en frío es adecuada para condiciones de carga pesada y baja velocidad, pero se debe prestar atención al desgaste de la superficie del diente y a la corrosión por picadura. La forja de precisión en caliente puede mejorar la eficiencia de la producción al tiempo que garantiza una alta precisión y es adecuada para escenarios de aplicaciones que requieren mayor precisión.
