En primer lugar, reemplazar todos los rodamientos de bolas en ambos lados del eje principal del motor de la caja de cambios planetaria con manguitos de nailon dedicados puede eliminar la rotura y el desmontaje de los rodamientos.
En segundo lugar, instale dispositivos antiaflojamiento. Procese una placa de hierro de 2 mm × 20 mm hasta formar un aro circular, envuelva la tapa del resorte reductor del motor con un aro de hierro y apriételo con tornillos, de modo que el tapón roscado de la tapa del resorte reductor no se afloje.
En tercer lugar, reemplace el acoplamiento engrosado para reducir su holgura con el eje principal. Reemplace el acoplamiento del motor de manera integral y realice inspecciones periódicas.
En cuarto lugar, organizar a los empleados para que realicen aprendizaje especializado sobre el mantenimiento diario, los procedimientos de inspección centralizados y los estándares de calidad de los reductores planetarios, y utilizar el tiempo de parada de la formación para ejercicios prácticos para verificar si cumplen con los procedimientos y estándares operativos estandarizados.
Quinto, reemplace los tornillos gruesos y aumente la cantidad de tornillos. Retire los tornillos de 4 5 mm de la caja de levas del motor original, vuelva a taladrar y golpee la base, reemplácelos con tornillos de 6 mm y agregue 2 tornillos en ambos lados de la caja de levas para evitar que el eje se mueva y garantizar una buena contacto entre los contactos de la leva.
Sexto, trate de no golpear la cabeza del eje de la caja de cambios planetaria durante la instalación para evitar que se afloje la rueda gobernante dentro de la caja de cambios.