Definiendo equipo grande
A menudo conocido como anillo de engranaje gigante, el engranaje grande es un engranaje con un diámetro del círculo superior del diente algo grande. Si bien la dureza de la capa interna es modesta y tiene una gran resistencia al estrés, a menudo soportan cargas pesadas y tienen criterios altos para la dureza superficial del producto. Especialmente para cajas de cambios de alta velocidad y maquinaria con requisitos de alta velocidad, los engranajes grandes se utilizan a menudo en equipos especiales y generales en minería, energía, metalurgia, transporte y otros sectores.
Construcción de maquinaria grande.
Los engranajes grandes constan de muchas partes: ranuras de dientes, dientes del engranaje, superficie normal, cara final, círculo de raíz, círculo superior del diente, círculo primitivo, círculo base, etc. El funcionamiento y el rendimiento de los engranajes grandes dependen en gran medida de cada elemento estructural.
Características de la extensa tecnología de procesamiento de fundición de engranajes.
Generalmente con un diámetro grande y un espesor de pared delgado, los engranajes grandes son propensos a deformarse aleatoriamente durante la fabricación en caliente y en frío, particularmente la superficie del diente. Para garantizar la confiabilidad del proceso de tratamiento térmico, es esencial regular y dominar la ley de deformación del procesamiento en caliente de anillos de engranaje con varios diámetros, reduciendo así la deformación del procesamiento.
Dos enfoques populares para tratar térmicamente porciones de paredes delgadas de anillos de engranaje grandes en cajas de engranajes de servicio pesado son el tratamiento de enfriamiento con carburación y el tratamiento de revenido. Los dientes se rectificarán para evitar la distorsión durante el tratamiento térmico y se cortarán con precisión después del templado y revenido. Para garantizar la precisión y dureza de la superficie del diente, es esencial maximizar la tecnología de procesamiento, reducir la tensión de corte y erradicar la deformación del procesamiento.
1) La tensión de corte del procesamiento en frío es alta cuando el diámetro del anillo del engranaje es superior a 1000 mm y el espesor de la pared es inferior a 100 mm, lo que es fácil de producir deformación y acumulación de tensión interna. Separar el semiacabado y el acabado ayudará a garantizar la calidad del procesamiento al eliminar la tensión interna antes del acabado y, por lo tanto, proporcionará un tratamiento de estabilización.
2) Generalmente construido con acero con medio carbono o acero de aleación con medio carbono, el anillo de engranaje templado y revenido consta de materiales y tratamiento térmico. El tallado en bruto o la conformación del engranaje en bruto ayudan a garantizar la dureza de la superficie del diente, ya que la profundidad del diente del anillo de engranaje de módulo grande puede superar la profundidad de endurecimiento del material. Generalmente, este método es apropiado para engranajes con un módulo de al menos 12.
Posicionamiento de engranajes grandes
Generalmente de dos lóbulos y unidos mediante pernos para facilitar el tránsito, la instalación y la reparación, se crea el engranaje grande. Son posibles tres métodos para instalarlo en el cilindro: conexión rígida, instalación de placa de resorte tangencial e instalación de placa de resorte longitudinal. Mientras que algunos utilizan pernos para asegurar la cubierta del extremo del cabezal de rectificado y la brida del cilindro, la técnica de instalación habitual es fijar el anillo dentado al cilindro o a la brida de la cubierta del extremo.
Estabilidad de marcha y elección de dientes de engranaje grandes.
Para evitar que se corten las raíces cuando los engranajes están engranados, es esencial asegurarse de que el número de dientes de los engranajes grandes esté alineado entre sí. Al mismo tiempo, la elección de los dientes debe equilibrar la conexión entre el número de dientes y el módulo en función del diagrama de velocidad y los criterios de relación de la caja de cambios. Asegúrese de que la relación de la caja de cambios sea adecuada para evitar un desgaste local excesivo de los engranajes.
Mantenimiento de engranajes grandes.
El mantenimiento regular es muy importante durante el funcionamiento de engranajes grandes para evitar daños innecesarios. Las técnicas de mantenimiento habituales consisten en:
Se debe comprobar la tensión del engranaje durante la instalación para garantizar que no esté ni demasiado apretado ni demasiado libre para evitar un desgaste acelerado.
Compruebe con frecuencia el apriete de los engranajes grandes para garantizar la rigidez de los pernos y de los componentes de conexión, evitando así el desgaste causado por la holgura.
Para mantener los engranajes funcionando como deberían y aumentar su vida útil, aplíqueles aceite lubricante de forma rutinaria.
Generalmente elegido para el engranaje del molino de bolas es ZG310570; Después de normalizar y revenir, la dureza se reduce a HB170200 para satisfacer los criterios de resistencia al desgaste de los engranajes. Si bien los engranajes fundidos también se utilizan ampliamente en ciertas máquinas con bajos requisitos de precisión debido a su fuerte resistencia al desgaste y su bajo costo, a menudo se emplean fresadoras y máquinas de rodillos para cortar engranajes.
Al final
El funcionamiento estable a largo plazo de los engranajes depende principalmente de su procesamiento y mantenimiento. Mediante el uso de una tecnología de procesamiento adecuada, un control de calidad riguroso y un mantenimiento constante, la vida útil del engranaje puede prolongarse lo suficiente como para garantizar el funcionamiento funcional de la maquinaria. Póngase en contacto con nosotros si tiene problemas con el mantenimiento o procesamiento del equipo; Le proporcionaremos ayuda técnica experta y recomendaciones.