1. El diseño de la cadena de transmisión de servodesaceleración dependiendo del movimiento constante, arranques y paradas frecuentes y un fuerte rendimiento dinámico puede basarse en la idea de una inercia de transmisión mínima equivalente y un error mínimo en el ángulo del eje de salida. El uso de relaciones irreducibles en todos los niveles ayuda a los sistemas de transmisión de engranajes con diferentes cargas a evitar engranes simultáneos.
2. El diseño de la cadena de transmisión de engranajes de baja velocidad puede basarse en la idea del menor error del ángulo de rotación del eje de salida porque mejora principalmente la precisión de la transmisión y reduce el error de retorno. Si se trata de una cadena de transmisión que aumenta la velocidad, primero deberá elevarse en algunos niveles.
3. La combinación del tren de engranajes planetarios con el tren de engranajes de eje fijo ayuda a la cadena de transmisión de engranajes con una alta relación de transmisión.
4. El diseño puede basarse en la idea del peso más ligero para la cadena de transmisión de reducción de velocidad que necesita el peso más bajo posible.
