Como un equipo clave en el sistema de transmisión mecánica, el funcionamiento estable del reductor de engranajes de gusano afecta directamente el rendimiento de todo el equipo. Los siguientes son los tipos comunes de Worm - Falla del reductor de engranajes, causas y métodos de eliminación correspondientes, con la esperanza de ayudarlo a diagnosticar y resolver rápidamente el problema.
I. Reductor sobrecalentamiento
Causas de falla:
Sobrecarga: el equipo de carga en ejecución excede el valor nominal de diseño.
Problema de lubricante: muy poco/demasiado lubricante, mala calidad o desajuste de modelos.
Fricción excesiva de sellos de aceite: fricción excesiva entre los sellos de aceite y las revistas del eje, generando calor.
Conexión incorrecta del eje de salida: error en la posición de instalación del eje de salida y la unidad de accionamiento, lo que resulta en una carga adicional.
Solución de problemas:
Ajuste a la carga adecuada o seleccione un modelo más grande para que coincida con la carga real.
Agregue/reemplace el lubricante apropiado de acuerdo con las instrucciones del equipo (por ejemplo, drene el aceite antiguo y llene con aceite nuevo para garantizar el volumen adecuado del aceite).
Aplicar una pequeña cantidad de lubricante a los sellos de aceite para reducir la fricción; Reemplace los sellos si están muy desgastados.
RE - Ajuste la posición de conexión del eje de salida y el dispositivo de transmisión para garantizar la coaxialidad.
2. murmullo de reducter (ruido anormal)
Causas de falla:
Mal malhadro del engranaje de gusano y el engranaje de gusano: espacio de malla desigual debido al desgaste de la superficie del diente o el error de instalación.
Daño del rodamiento o espacio libre excesivo: desgaste del cojinete, daño, provocación de vibraciones y ruido.
Lubricante insuficiente: la lubricación deficiente exacerba el desgaste de engranajes y rodamientos, lo que resulta en ruido anormal.
Intrusión de materia extraña: las impurezas entran en el reductor y la fricción con partes de transmisión.
Solución de problemas:
Recorte el área de contacto del diente de la rueda del gusano y el engranaje de gusano para garantizar la precisión de malla; Reemplace las partes desgastadas si es necesario.
Verifique los rodamientos y reemplácelos a tiempo si están dañados o la autorización excede el estándar.
Reponga la cantidad apropiada de lubricante de acuerdo con las instrucciones para garantizar una lubricación adecuada.
Limpie objetos extraños internos y reemplace el lubricante contaminado.
3. Vibración abnormal
Causas de falla:
Mala fijación del dispositivo de transmisión: el reductor está conectado libremente con piezas de transmisión (por ejemplo, motor, equipo de carga).
Desgaste de engranaje de gusano / gusano: la operación de término Long - conduce al desgaste del engranaje de gusano, la superficie del diente del engranaje del gusano, la precisión de la transmisión disminuye.
Rodamientos desgastados o dañados: falla del rodamiento, causando vibración en el sistema del eje.
Pernos sueltos: pernos de montaje suelto o piezas de fijación, lo que resulta en inestabilidad estructural.
Intrusión de materia extraña: las impurezas ingresan al interior e interfieren con el sistema de transmisión.
Solución de problemas:
RE - Corrija la transmisión para garantizar una conexión firme (verifique la coaxialidad si se utilizan los acoplamientos).
Reemplace los engranajes de gusano desgastados y los ejes de gusanos para restaurar la precisión de la transmisión.
Reemplace los rodamientos dañados y verifique el desgaste del diario.
Apriete todos los pernos sueltos y use anti - medidas de aflojamiento (por ejemplo, tuercas de bloqueo, lavadoras de resorte) si es necesario.
Limpie la materia extraña interna y reemplace el aceite lubricante.
4. Fuencia de petróleo
Causas de falla:
Daño del sello de aceite: envejecimiento, deformación o instalación inadecuada del sello de aceite, lo que resulta en una falla del sello.
Daño de la junta: junta (como tapas finales, brida) envejecimiento o daño de extrusión.
Aceite excesivo: el lubricante se llena en exceso y se derrama del sello durante la operación.
Enchufe de aceite suelto: el enchufe de aceite en el puerto de drenaje/relleno no está apretado o las roscas están dañadas.
Marcador de aceite dañado: pobre sellado del marcador de aceite (ventana de visualización), lo que resulta en fugas de aceite.
Solución de problemas:
Reemplace los sellos de aceite dañados y asegúrese de que estén en su lugar (preste atención a la dirección de los sellos de aceite y la lubricación de labios).
Reemplace la junta dañada y aplique sellador para mejorar el sellado (si corresponde).
Drene el exceso de lubricante para alinear el nivel de aceite con la indicación del nivel de aceite del equipo.
Apriete el enchufe y la reparación de aceite o reemplace las roscas de enchufes de aceite dañados.
Reemplace el marcador de aceite roto y verifique el sellado de la instalación del marcador de aceite.
5. En además, la fuerza o fuera del eje de la fuerza no gira
Causas de falla:
Equipo de gusano, sobrecalentamiento del gusano: Long - sobrecarga del término o lubricación deficiente, lo que resulta en equipo de gusano, se incauó.
Daño del rodamiento: el rodamiento de mantenimiento muerto, para que el sistema del eje no pueda girar.
Intrusión de materia extraña: impurezas atascadas partes de transmisión (como rueda de gusano, gusano o rodamiento).
Desgaste excesivo del engranaje de gusano y el eje del gusano: la superficie del diente está severamente usado, no puede transmitir el par.
Solución de problemas:
Repare la rueda de gusano y el engranaje de gusano sobrecalentado (por ejemplo, repare la superficie del diente, reemplace la grasa) o reemplace directamente las piezas.
Reemplace los rodamientos dañados y verifique la precisión de ajuste del diario y el asiento del rodamiento.
Limpie objetos extraños internos y reemplace el aceite lubricante contaminado.
Reemplace el desgaste excesivo de la rueda del gusano o el engranaje de gusano, restaure la capacidad de transmisión.
6. Desgaste excesivo de la rueda del gusano
Causas de falla:
Operación sobrecargada: Long - término más que la carga nominal, acelere el desgaste de la superficie del diente de engranaje de gusano.
Mal lubricante: mala calidad de lubricante, desajuste de tipo o no reemplazado regularmente, desgaste agravante.
Lubricante insuficiente: lubricación inadecuada, lo que resulta en fricción seca.
Desgaste del rodamiento: la falla del rodamiento desencadena la vibración del sistema del eje, que indirectamente acelera el desgaste del equipo de gusano.
Alta temperatura de funcionamiento: la mala disipación de calor reduce la viscosidad del lubricante y debilita el efecto de lubricación.
Solución de problemas:
Ajuste la carga al rango nominal, evite la operación de sobrecarga.
Reemplace el lubricante con uno adecuado para la condición de trabajo (por ejemplo, alta viscosidad, anti - tipo de desgaste) y manténgalo regularmente (por ejemplo, cambie el aceite cada 2000 horas).
Reponga el lubricante al nivel especificado para garantizar una lubricación adecuada.
Reemplace los rodamientos gastados y verifique la concentricidad del eje.
Mejorar las condiciones de ventilación (por ejemplo, aumentar los ventiladores de enfriamiento, los canales de enfriamiento limpios) para reducir la temperatura de funcionamiento.
A través del análisis de fallas y los métodos de solución de problemas anteriores, puede localizar rápidamente el problema y tomar medidas para garantizar el funcionamiento estable del engranaje de gusano reduciendo y prolongar la vida útil del equipo.