Motivo de la rotación irregular del dispositivo de indexación de levas:
1. En términos de componentes de la transmisión, holgura de engranajes, poleas, etc. Esta situación puede provocar un funcionamiento inestable y sacudidas de producción del divisor de levas. No se preocupe por esta situación, simplemente ajuste y arregle los engranajes y poleas, y mantenga las dos ruedas y engranajes sincrónicos en el mismo plano.
2. La tensión excesiva o insuficiente de la correa o cadena puede causar una rotación inestable del sistema de transmisión de entrada del dispositivo de indexación de levas. Análisis de la causa: concentricidad insuficiente, distancias variables entre los dos engranajes y planitud inadecuada. Solución: Ajuste la posición de los engranajes, incluida la concentricidad, la distancia y la alineación con el mismo plano. Después del ajuste, fíjelo firmemente con tornillos.
3. La planitud de la superficie del disco del eje de salida es insuficiente o la corrección de posicionamiento de la posición I es deficiente, lo que provoca flexión, decoloración y falta de concentricidad de la superficie del disco. Esto requiere que el material y el grosor del disco cumplan con los requisitos y que la posición inicial del divisor de levas esté alineada.
Solución:
1. La leva de indexación instalada en el eje de entrada está conectada a la torreta de salida, y los rodillos de leva incrustados radialmente en la superficie circunferencial de la torreta de salida hacen contacto lineal con las nervaduras de soporte cónicas de la leva en sus correspondientes superficies inclinadas.
Cuando el eje de entrada gira, el rodillo indexador de leva hace girar la torreta de salida de acuerdo con la curva de desplazamiento dada, mientras rueda a lo largo del plano inclinado de la nervadura. En el área donde la nervadura y la cara del extremo de la leva están equilibradas, es decir, dentro del rango estático, el rodillo se conecta a su eje.
3. Las nervaduras de soporte cónicas de un dispositivo de indexación de levas generalmente entran en contacto con dos o tres rodillos de leva, de modo que la rotación del eje de entrada se pueda transmitir uniformemente al eje de salida. Si hay algún desnivel entre la superficie de la leva de las nervaduras de soporte cónicas y los rodillos de la leva, dañará el divisor. Al ajustar la distancia entre los ejes, se puede eliminar el fenómeno de rotación irregular. La precarga se puede ajustar para acercarse a la zona elástica de los rodillos de leva y de la leva.