1. Estandarización
El acero se calienta más allá de su temperatura crítica, se mantiene a esa temperatura durante un tiempo y luego se saca del horno para enfriarlo con aire.
Objetivo: la normalización suele sustituirse por recocido en el caso de componentes de acero con menos del 0.5% de contenido de carbono; b. mejorar la eficiencia de corte del acero con bajo contenido de carbono; do. Mejorar la resistencia y dureza y cambiar la estructura del grano; d. La normalización suele verse como el último recurso para componentes de engranajes sin una alta calidad mecánica.
2. Tratamiento de recocido
Eleve el acero a la temperatura adecuada, manténgalo a esa temperatura por un tiempo y luego déjelo enfriar gradualmente.
Metas: a. mejorar la homogeneidad de la estructura, la calidad del grano y las propiedades mecánicas del acero; b. Reducir el conflicto interno creado por el paso anterior; b. Prepárese para el tratamiento térmico posterior; d. Mejora la plasticidad y la dureza.
3. Después del enfriamiento
Se templa a alta temperatura entre 450 y 650 grados centígrados.
Objetivo: Conseguir una perfecta eliminación de las tensiones internas y proporcionar unas excelentes propiedades mecánicas.
4. Tratamiento de cianuración
Penetración simultánea de átomos de carbono y nitrógeno en la superficie de un componente de acero.
Objetivo: Mejorar la dureza, la resistencia a la corrosión, la resistencia a la fatiga y la resistencia al desgaste de la superficie del engranaje.
5. Tratamiento de difusión de nitrógeno
La penetración de átomos de nitrógeno en la superficie de un componente de acero es el tratamiento de conducción de nitrógeno.
Objetivo: Mejorar la dureza, la resistencia a la corrosión, la resistencia a la fatiga y la resistencia al desgaste de la superficie del engranaje.
6. Método de enfriamiento de superficies
Eleve rápidamente la temperatura de la superficie del acero por encima del umbral crítico utilizando corriente de alta frecuencia o llama, luego enfríe rápidamente.
El núcleo del engranaje mantiene su dureza y flexibilidad naturales, mientras que la superficie muestra una mayor dureza, lo que garantiza resistencia al desgaste y capacidad para soportar cargas de impacto específicas.
7. Tratamiento de enfriamiento
Aumente la temperatura del acero por encima del nivel crítico durante un tiempo y luego enfríelo rápidamente.
Objetivos: mejorar la resistencia al desgastea Aumentar la durabilidad y la dureza.
8. Tratamiento de enfriamiento y carburación.
Calentado en un medio carburante entre 900 y 950 grados Celsius, mantenido por un tiempo, luego enfriado y templado.
Objetivo: a. El núcleo central de los dientes del engranaje tiene una dureza específica; b. Mejorar la resistencia al desgaste y la dureza de la superficie del componente; b. Aumentar la resistencia última a la fatiga del componente.
La calidad intrínseca de los dientes de los engranajes está directamente determinada por el tratamiento térmico de los engranajes; por lo tanto, la calidad del proceso influirá directamente en la resistencia, precisión, nivel de ruido y vida útil del producto. La fabricación depende de la forma del diente y del acabado después del tratamiento térmico, lo que también refleja la calidad de la fabricación del engranaje.
Aunque este libro presenta los métodos aceptados de tratamiento térmico para engranajes, el conocimiento del tratamiento térmico de engranajes va más allá de este panorama general. No dude en obtener más información poniéndose en contacto con nuestros expertos.