Al seleccionar el modelo de indexador de leva, al mismo tiempo, seguramente elegirá la relación de reducción del reductor del indexador de leva, hoy aprovechamos esta oportunidad para discutir la relación de reducción del reductor del indexador de leva.
Según las condiciones de trabajo del indexador de levas del cliente, conocemos el tiempo de rotación de la plataforma giratoria para girar una estación. Según el sitio anterior "ángulo de accionamiento del indexador de levas, ¿por qué se eligen a menudo 270 grados? Explicación detallada, tenemos una idea clara de que el tiempo de rotación + tiempo de inactividad (motor del indexador de levas de accionamiento predeterminado, funcionamiento continuo sin detenerse)=tiempo de rotación del eje de entrada, ya que conocemos el tiempo de rotación del eje de entrada, a través de la unidad de conversión (conocimiento de la escuela primaria, jaja), entonces puede calcular el número de revoluciones del eje de entrada es cuánto (la unidad de velocidad de rotación es rpm), calculado después de las rotaciones de salida del reductor de velocidad Luego divida el número de revoluciones del motor por el número de revoluciones de salida del reductor de velocidad para la relación de reducción del reductor de velocidad. Debe agregarse que el tiempo de inactividad se calcula por la relación entre el ángulo de inactividad y el ángulo de accionamiento.
Si el tiempo de rotación es de 1 segundo, el tiempo de parada es de 3 segundos. En primer lugar, tenemos que determinar el ángulo de accionamiento, la relación entre el tiempo estático y dinámico es de 1:3, luego elegimos el ángulo de accionamiento de 90 grados, el ángulo estacionario de 270 grados, esto es correcto, como si no hubiera ningún problema, de hecho, hay un problema. Como dijimos, cuanto mayor sea el ángulo de accionamiento del indexador de levas, más suave será el funcionamiento, el ángulo de accionamiento de 270 grados es el mejor, 90 grados es demasiado pequeño, es mejor no elegirlo, de lo contrario, el funcionamiento no es suave, lo que da como resultado la probabilidad de que se produzcan fenómenos de vibración.
Se recomienda elegir un ángulo de accionamiento de 270 grados. En este punto, surgió otro problema: el ángulo de accionamiento de 270 grados, el ángulo estacionario de 90 grados, la relación estática no es 3:1, no es mi 1:3 inicial, ¿olvidaste? Podemos detener el motor para extender el indexador de levas del tiempo de descanso, es decir, el tiempo de rotación de 1 segundo, el tiempo de descanso de 1/3 de segundo y luego, al detener el motor, se puede extender el tiempo de descanso a 3 segundos.
Tiempo de giro 1 segundo + tiempo estacionario 1/3 segundo=tiempo de rotación del eje de entrada, es decir, la rotación del eje de entrada de un círculo a 4/3 segundos, a través de la conversión de unidades, la rotación del eje de entrada es de 45 rpm, la rotación del eje de entrada del indexador de leva es el reductor de velocidad de salida, es decir, la rotación de salida del reductor de velocidad es de 45 rpm.
Generalmente, la velocidad del motor es de 1400 rpm, la relación de velocidad del reductor=la velocidad del motor dividida por la velocidad de salida del reductor=1400 dividido por 45=31, la relación de velocidad del reductor de 30 es cercana a la selección de relación de velocidad 30.