El uso de indexadores de levas en mesas rotativas automáticas se debe en parte a consideraciones de costo y en parte a la estabilidad mecánica única del indexador, que requiere un alto par, movimientos mecánicos intermitentes u oscilantes de alta velocidad y cargas pesadas en múltiples estaciones. Las características mecánicas en condiciones de funcionamiento no se encuentran en ningún otro equipo. Después de usar el indexador durante un período de tiempo, a veces se producirá un atasco repentino. ¿Cuál es la razón?
Cuando el indexador de levas está en uso, cuando se atasca, a veces se produce una inversión del indexador. Lo que analizamos es que después de que el indexador haya estado en uso normal durante un período de tiempo, las razones deben encontrarse en los siguientes aspectos:
En el caso de que el indexador no tenga la función de conducción, primero encuentre la causa de la fuente de conducción, verifique el funcionamiento del motor, el cambio de corriente, si hay sobrecarga, el funcionamiento de la caja de cambios del motor y la situación sin carga. En condiciones de rotación, algunas personas revisan los frenos del motor. Cuando el sistema está en funcionamiento, el freno está en un estado desenergizado. Después de confirmar que los parámetros del motor son correctos, ingrese al segundo paso de inspección.
2. Verifique el sistema de inducción del indexador, si la posición de la tarjeta del sistema está dentro del rango del ángulo de conducción del indexador o del rango del ángulo estático del indexador. Si hay una inversión, entonces debe estar dentro del rango del ángulo de conducción. Verifique si el ángulo de la leva de señal es consistente con el ángulo de conducción del eje de entrada del indexador, si hay un desfase, verifique la causa del desfase, es decir, el tornillo está suelto, etc., si el ángulo de la leva de señal es correcto, verifique el interruptor del sensor nuevamente, no hay error. Luego verifique la transmisión de la señal para ver si las condiciones anteriores son normales y luego ingrese al siguiente paso de investigación.
3. Hay muchos mecanismos de enlace del indexador, especialmente en el caso de ruedas síncronas y otros dispositivos de transmisión. El montaje y las piezas sólidas involucradas deben confirmarse una por una. Si está todo bien, podemos determinar si es culpa del indexador, la leva de entrada del indexador está dañada y provocará que se atasque, pero por experiencia, esta situación es muy rara, a menos que haya una operación de sobrecarga grave, la otra situación es que el rodillo de leva en la torreta de salida esté dañado, lo que también provocará una situación similar cuando el indexador esté atascado, se recomienda notificar al fabricante para que revise el indexador.