¿Qué debo hacer si el divisor de levas pierde aceite? Según diferentes causas y soluciones de fuga de aceite.

1. Problemas de procesamiento o material de la carcasa
Si el material de la carcasa del divisor de levas se selecciona incorrectamente o la precisión del mecanizado es insuficiente, puede provocar defectos como agujeros de arena y grietas en el interior. Estos defectos se convierten en canales de fuga de aceite lubricante durante el funcionamiento del equipo, lo que provoca fugas de aceite.

2. Envejecimiento o daño del sello de aceite
El sello de aceite es un componente clave para evitar fugas de lubricante. A medida que aumenta el tiempo de uso, el sello de aceite puede perder su efecto de sellado debido al envejecimiento, desgaste o instalación incorrecta, lo que provoca fugas de aceite.

3. Problema con el orificio de inyección de aceite o el orificio de ventilación
Los divisores de levas generalmente están equipados con orificios de inyección de aceite y orificios de ventilación para reponer el aceite lubricante y equilibrar la presión del aire interna y externa. Si estos orificios no están diseñados correctamente, están bloqueados o dañados, también pueden causar fugas de aceite o desbordamiento de lubricante.

4. Adición excesiva de aceite lubricante.
Durante el mantenimiento, si se agrega demasiado aceite lubricante más allá de la capacidad diseñada del equipo, el exceso de aceite lubricante se desbordará durante el funcionamiento del equipo.

5. Factores ambientales de uso
Si el divisor de levas se expone a altas temperaturas, alta humedad o ambientes corrosivos durante mucho tiempo, acelerará el envejecimiento y daño de los componentes, aumentando así el riesgo de fugas de aceite.

1. Verificar y reparar defectos de la carcasa.
En el caso de fugas de aceite causadas por el material de la carcasa o problemas de procesamiento, el primer paso es comprobar si la carcasa tiene defectos como agujeros de arena y grietas. Para defectos menores, se puede utilizar sellador para sellar; Si el defecto es grave, es necesario reemplazar toda la carcasa.

2. Reemplace los sellos de aceite envejecidos o dañados.
El envejecimiento o daño de los sellos de aceite es una de las principales causas de fugas de aceite. Por lo tanto, al descubrir problemas de fugas de aceite, primero se debe verificar el estado del sello de aceite. Si el sello de aceite ha envejecido o está dañado, debe reemplazarse por uno nuevo de manera oportuna. Durante el proceso de reemplazo, se debe prestar atención a la dirección de instalación y a la fuerza de apriete del sello de aceite para garantizar su efecto de sellado.

3. Limpiar y destapar el orificio de inyección de aceite y el orificio de ventilación.
Inspeccione y limpie periódicamente el orificio de inyección de aceite y el orificio de ventilación para asegurarse de que no estén obstruidos. Para los agujeros bloqueados, se pueden utilizar herramientas especializadas para limpiarlos; Si el orificio está gravemente dañado, es necesario repararlo o reemplazarlo.

4. Controlar razonablemente la cantidad de aceite lubricante.
Al agregar aceite lubricante, es necesario seguir estrictamente los requisitos del manual del equipo para evitar agregar demasiado. Al mismo tiempo, verifique periódicamente el nivel y la calidad del aceite lubricante y rellénelo o reemplácelo rápidamente con aceite nuevo.

5. Mejorar el entorno de uso.
Para los divisores de levas que han estado expuestos a ambientes hostiles durante mucho tiempo, se deben tomar las medidas de protección correspondientes, como instalar cubiertas protectoras, aumentar las instalaciones de ventilación, etc., para mejorar su entorno de uso y reducir el envejecimiento y daños de los componentes.

 

6. Fortalecer el mantenimiento y la inspección diarios.
Mantenga e inspeccione periódicamente el divisor de levas, identifique y solucione rápidamente problemas potenciales. Al mismo tiempo, fortalecer la capacitación y gestión de los operadores, mejorar sus habilidades operativas y sentido de responsabilidad y reducir los problemas de fugas de petróleo causados ​​por factores humanos.