La caja de cambios planetaria se basa en un mecanismo de transmisión de potencia que reduce las revoluciones del motor al número requerido mediante un convertidor de velocidad de engranajes, obteniendo así un mecanismo de mayor par.
Métodos para reducir el fallo de la caja de cambios planetaria.
1. Los manguitos de nailon especiales ayudarán a reemplazar todos los rodamientos de bolas en ambos lados del eje principal del motor, evitando así la rotura y desintegración de los rodamientos.
2. Instale una herramienta antiaflojamiento. Procese la placa de hierro de 2 mm x 20 mm hasta formar un aro redondo, envuelva la tapa de presión del resorte reductor de los motores 182 con un aro de hierro y apriétela con tornillos, evitando así que se afloje el tapón del tornillo de la tapa de presión del resorte reductor.
3. Cambie el acoplamiento más grueso para cerrar la distancia entre este y el eje principal. Cada uno de los 182 motores en el campo tiene reemplazo completo y revisión periódica de conexiones.
4. Utilice el tiempo de parada de clasificación para realizar ejercicios prácticos para verificar si los miembros del personal satisfacen los criterios establecidos en los procedimientos operativos estandarizados. Organizar a los empleados para que realicen estudios especiales sobre el mantenimiento diario, procedimientos de mantenimiento centralizado y criterios de calidad de la caja planetaria.
5. Cambie los tornillos gruesos y aumente el número de tornillos. Retire los tornillos de 4 5 mm de la caja de levas del motor original, vuelva a taladrar y golpee la base, reemplácelos con tornillos de 6 mm y agregue 2 tornillos en ambos lados de la caja de levas para que el eje ya no se deslice.